ホンダ

ネットの口コミを見て、息子の財布事情からレギュラーのレスポンス仕様をお願いしました。 2000回転あ...

ストリート仕様に施工して貰いました 発進、加速のもっさり感がなくなり アクセルちょい踏みでスムーズに...

今回はレギュラーのレスポンス仕様からハイオクのストリート仕様へのバージョンアップでした！ 正直、レス...

出足の悪さが、とても改善されました。信号の無い交差点で、車の切れ目で侵入しようとした時、ノーマルだと...

ノーマルでは、アクセルを踏み込む時のタイムラグみたいな感じでもたつき感や出足が遅い状態でした。 ロム...

CVT＋電子スロットル特有の発進時のモタツキがどうしても気になり、 当初ブリッツのパワスロを入れる予...

BR-ROMストリート（ハイオク）仕様に書き換えていただきました。 ノーマルとの違いは、レスポンスが...

出だし良くなり、もたつきが、無くなり　気持ち良く、ドライブしてます、最初は、かなり、施工を、迷いまし...

ストリート（ハイオク）仕様。 今迄乗っていた自分の車では無い 車体が軽く感じ、通勤時等でもう少し加速...

BR-ROMストリート仕様を施工して貰いました。 初のECUチューニングでしたがその効果に感動しまし...