| Bee☆R Z33 チューニング 6/21更新版 | ||
![]() |
![]() |
|
![]() |
OPTION 5月号に紹介して頂きました |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() ![]() |
||
| Z33 チタンインテークが改良されて、好評発売中!! | ||
| パワーチェック データーと共にチューニング内容の紹介いたします | ||
![]() |
![]() |
![]() |
| @完全ノーマル時 走行9000キロ 計測馬力 209.5 修正馬力 238.6 |
ABR レーシングオイル交換 計測馬力 224.7 15.2UP 修正馬力 257.5 18.9UP |
BBR ワンオフ チタン マフラー取り付け 計測馬力 244.4 19.7UP (34.9UP) 修正馬力 269.7 12.2UP (31.1UP) |
![]() |
![]() |
見積り御案内 (税込み) ABRエンジンオイル・エレメント交換 工賃込み 25,200円 BBRチタンマフラー交換 工賃込み 294,000円 CBR スーパーパワーエッグ 工賃込み 8,190円 コンピューターチューニング 工賃込み 102,900円 DBRチタンインテークパイプ 工賃込み 113,400円 |
| CBR スーパーパワーエッグ投入 コンピューターチューニング 計測馬力 248.9 4.5UP (39.4UP) 修正馬力 280.1 10.4UP (41.5UP) |
Dチタンインテークパイプ取り付け 計測馬力 258.2 9.3UP (48.7UP) 修正馬力 289.6 9.5UP (51.0UP) |
今回までのチューニングにて 計測馬力で48.7PSアップ 修正馬力で51PSアップ 良いパーツ選びで確実パワーアップ! いたします。 |
| 正直、あるパーツは馬力も上がらず、体感も遅くなりました。 (当社商品ではございません!) ただ部品を付けただけでは 良くなるどころか悪くなる場合もございます。 NAチューニングは特に実績の豊富なところ で御相談された方が良いと思います。 |
||
| Z33 チタンインテーク 新発売! お待たせしました、量産仕様になりました |
||
| お得な限定販売コーナーを御利用下さい | ||
|
|
||