おまけ 会場の入場前に車雑誌〔 Dcar 〕の取材を受ける
B324R KAWAMURA SPL








現在の仕様は、BR−ROMとBLITZのブーストコントローラーで
250PSぐらいで、きっともの足らないだろうから・・・
次の仕様を考えて提案しないと・・・
まずは、安全面からのチューニング
ロールゲージにて、もしもの横転から
身を守る。ブレーキのパッドを交換して
ハードな走行に対応したつもりですが
さらなる安全マージンを考え、大きな
キャリパーに交換予定。
国内外最大級のクラッチメーカーの
オグラクラッチさんのトークショーに
呼んで頂きました。
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今回 KAWAMURA SPL に装着の
カーボンクラッチ!