BR-ROM CR-Z CVT車 6MT車 電動ファン V-TEC レブ回転 CPUチューニング コンピューターチューニング リミッターカット

CR-Z BR-ROM♪リミッターカット♪コンピューターチューニング♪
コンピューターセッティング♪ROMチューン♪ECUチューニング♪
レブ回転変更♪電動ファン温度設定変更♪V-TEC回転適正化♪

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◇CR-Z◇ZF1◇ 適合ユニット番号

6MT:37820-RTW-J050
CVT:37820-RTW-J550


             
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BR-ROMをご利用のお客様の声
http://www.bee-r.com/rom/index.php?e=326



今回は一部の方々の声を紹介させてもらいました☆ご購入頂きましたお客様の声を参照下さい☆

お客様の声はみんカラの「お客様の声」
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?kw=BR-ROM

サーチ【BR-ROM】からご確認頂けます☆

BR-ROM HONDA::CR-Z ZF2 ZF1

BR-ROM CR-Z 6MT車 CVT車 お客様の声集めてみました♪参照して下さい♪HKSスーパーチャージャーステップ取り付け CPUチューニング コンピューターチューニング リミッターカット

☆お客様の声を集めました☆

☆☆☆参照して下さい☆☆☆

みんカラに投稿頂いた声を一部抜粋しました。人名や所在は修正加工等しております。

今回Bee☆Rさんに郵送でBR-ROMコンピューターチューニングをしていただきました。
乗った感じは以前とは違い、もっさりした感じがなくなりちょっときびきびとしたスポーツカーらしい感じになりました。
あまり踏まなくても加速するようになったので燃費も向上しそうな感じです。

どのモードでもトルクフルなフィーリングで良くなりました。
アクセルレスポンスはスポーツモードではかなり過敏な
気がして思いっきり踏み込んでしまえばノーマルモードと
高回転域では変わらない気もします。


登りの坂道でのストレスが無くなりました。
あまり踏み込まなくても、スルスル登ってくれます。
また、アクセルも少し踏むだけで加速してくれるので、明らかなレスポンスの変化に大満足です。
レギュラー仕様で、この変化なのに、ハイオク仕様にしたら大変なことになりそうな…


レギュラー仕様ですが明らかに変わったのがわかります!エコモードでも全然行けます。レスポンスが良くなりました。
また燃費も代わらないしお財布に優しいです。みなさんも是非♪ECU外して送って書き換えてもらい戻ってくるまで3日です。
感動するほどかわります。Bee☆Rさんありがとうございました!


自分の車はCVTなのでMTではどうなのかはわかりませんが、アクセルをチョンと踏むだけでフワッと進んでいき、
グッと踏めばホイルスピンする勢いで加速していくようになりました。


燃費も良くなると周りは言っていますが、自分のはさほど変わりませんでした。
まぁ理由は楽しくてアクセルをグイグイ踏み込んでしまうからでしょうけど^^;


みなさんのレビュー通り発進時からレスポンスアップがわかります。
CVTだとどうしても一瞬もたつく感じがありましたが、皆無と言っていいほど感じられなくなりました。


どのモードでもそうですが、モーターアシストが積極的に効いてくれますので、出だしからトルクが向上した感じプラス、レスポンスの向上効果、
アクセルオンに対するエンジン回転の上昇、加速感が一体となった事で、ほんと別の車かと思うくらい気持ちいい走りに変わりました。
意外だったのは、低速走行状態から停止するまでのちょっとがさつな感じが改善されていた事、とてもスムーズになってます。


帰り道でのインプレですが、
下からトルクupして、アクセルをさほど踏まなくても車が前に出ます。
アクセルのつきも良くなって、ノーマルモードでも踏み込んでからのタイムラグも無くなり反応がいいです。
スポーツモードにすると、更にトルク&レスポンスが上乗せされる印象で、気持ちいいです♪


みんカラやCR-Z関連のイベントで好評のBR-ROMを導入した。
実際に走らせてみての感想は、加速がスムーズなこととアクセルを踏み込まなくても十分なスピードを得られること。
モーターアシストをノーマルECUよりも多めにセッティングしてそれを実現させている。
そのため、ノーマルECUと比べて加速時のバッテリーの減りが早い。
だが、回生ブレーキによる充電も頻繁に行われるのでベタ踏みしない限りよほど問題にならないレベルだと思う。
アクセルワークが以前よりもシビアになったが、ホンダ車は元々吹け上がりがよいのでそれほど気にならなかった。
スポーツモードも試してみたが、さらにパンチのある加速でニヤニヤが止まらなかった。
キャンペーン価格とはいえ、格安で違いの感じるチューニング。
CR-Zの加速に不満を感じているのであれば、試してみる価値は十分にある。


ECUをはずしてBee☆Rに送り、書き換えておくってもらったら再び付ける作業はさほど難しくない作業。
バイクの燃調でさんざんはまりまくった経験から、既成のセッティングでどこまで使えるのかちょっと不安だったものの、
交換後走り出したらすぐに忘れるくらいいい感じでした。
アクセルの反応は速いし、下からパワーが出ているので田舎道ではとても楽しく走れます。
気になる燃費も、普通に走る分には燃費計の数値は変化ありません。
楽しいパーツを手に入れてしまいました。

Bee☆R駐車場から出る瞬間から分かったレスポンス向上。
未だ、あまり走れていないが、中低速は元気モリモリの噂通り。ニヤニヤ♪♪☆☆
書き換えしてもらって本当に良かったと思います。ありがとうございました。










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ご購入頂きましたお客様の声を参照下さい☆

お客様の声はみんカラの「お客様の声」
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/searchunit.aspx?kw=BR-ROM

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燃費が向上☆喜んで頂いております☆

http://www.bee-r.com/rom/index.php?e=305


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