N-ONE後期にも対応できるといいうことで、早速行ってきました。一番トルクやパワーの出るハイオク専用の【ストリート】(※リミッターカットあり)の施工をお願いしました。帰りに約100キロメートルほど、高速道路を走ったのですが、別の車になったぐらいトルクフルになりました。加速力が体感できるレベルで上がり、坂道や追い越しも楽々です。※ブローオフバルブが純正なのに、音が結構出るようになりました。
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すだ 様
ホンダ
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ノーマルから改善されたところ
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