特に顕著なのは踏み始め〜4000rpmまでが変化がよく分かります。電スロのノアヴォクシーには強い味方です。(本来ならアクセル開度で表現するべきですが瞬間的に開度が変わるので回転数でレビューします)4000以上もアクセルにエンジンが付いてきますよ。1番導入して良かったと思える点は、スロコンではアクセル開度50%以上の「ガバッ」っと開ける様なアクセル操作に追従出来なく、ここで加速!っと思ってもエンジンが付いてこないシチュエーションが有りましたが、それが改善されて欲しい加速が得られる事です。
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ぽち 様
トヨタ
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ノーマルから改善されたところ
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