ストリート仕様をセッティングしていただきました。チューニング結果ですが、低域のトルクはだいぶ太くなりました。そのおかげで、オートマのような自然なシフトチェンジができるようになり、燃費も1キロほど良くなって、メリットが多く感じました。ただ、低域が強くなったばかりに、中域〜高域間の刺激は薄れたように感じました。(パワーの増減がフラットになった為)その部分を本日再調整に行ってきました!!調整の方向としては、刺激感たっぷりのフィーリングです。命名された仕様名はレーシング仕様!ストリート仕様と比べて中〜高回転域パワーアップのおかげで、加速がどこまでも続きます。パワー不足は全く感じません。スーチャー付けようと思ってましたが、必要性を感じなくなりました(笑)ただし、ストリート仕様よりは低域が細くなりました。(ノーマルよりは断然太い)やっぱりレーシングカーを手がけるショップの力量は安定していると感じました。ノーマルからは想像出来ないほどの代わり映えを私は感じました。(STI乗りの親父も大絶賛!)超絶おすすめです
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まさたろう 様
スバル