まさたろう 　様

ストリート仕様をセッティングしていただきました。チューニング結果ですが、低域のトルクはだいぶ太くなりました。そのおかげで、オートマのような自然なシフトチェンジができるようになり、燃費も１キロほど良くなって、メリットが多く感じました。ただ、低域が強くなったばかりに、中域〜高域間の刺激は薄れたように感じました。（パワーの増減がフラットになった為）その部分を本日再調整に行ってきました！！調整の方向としては、刺激感たっぷりのフィーリングです。命名された仕様名はレーシング仕様！ストリート仕様と比べて中〜高回転域パワーアップのおかげで、加速がどこまでも続きます。パワー不足は全く感じません。スーチャー付けようと思ってましたが、必要性を感じなくなりました（笑）ただし、ストリート仕様よりは低域が細くなりました。（ノーマルよりは断然太い）やっぱりレーシングカーを手がけるショップの力量は安定していると感じました。ノーマルからは想像出来ないほどの代わり映えを私は感じました。（STI乗りの親父も大絶賛！）超絶おすすめです