スカルク 様
発進時のレスポンス、登坂や追い越し時の中間加速等のノーマルのネガ部分が消えました。
アクセル操作に対...
お客様からいただいた
感想・口コミ
マツダ
tarake0 様
ごく低速のトルクがかなり上がってて、発進時のレスポンスが、すごく良くなった。
2500rpm位から上...
Hisac 様
CX-30 XD施工第一号でした。MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1施工済みですが...
DJ55 様
ストリート（ハイオク）仕様で施工して頂きました。
施工後の試乗の感想です。
1.ボアアップしたか...
富士山 様
2500ccのガソリン車にストリート仕様を施工してもらいました。
口コミにあるように、低域のトルクが...
さば 様
この度はレスポンス仕様を施行して頂きました！
車体が重くて不満だった出だしのモッサリ感が改善された上...
はるすけ 様
アクセルを軽く踏むだけでレスポンス良く
そして軽く早いタイミングでポンポンポンとシフトアップして気持...
だだぷう 様
ドノーマルのデミオでも楽しく乗っていたのですが、加速時のもたつきとターボラグの改善を目的にBRｰRO...
チューバッハ 様
ノーマル状態からレスポンスを改善したく、ストリート仕様を選択しました。以前所有していたアクセラにも...
ぱんやん 様
みんカラにてECUのチューニングを知り、同業他社と比べ料金がお手頃なのと
レビューの多さからBee-...
ＤＪ 様
１５００rpmから中間トルクが太り６５００rpmまで一気に吹け上がり、乗り易くなりました
にゃお＠下関 様
アクセルペダルの操作に対する反応が、シフトスケジュールも含めてリニアになりました。またストリート仕様...
MPVV 様
お客様満足度、お勧め度、星5つでは足りません。
14年前の重たい車がこんなに変わるの？？？？っていう...
もぐ 様
これにはぶったまげました。試乗開始5分で、本当に顔がにやにやしている自分に一番びっくりしましたが（...
ぽぴ 様
僕の定番メニューです。前車より効果大です！ターボだからってのはあるそうですが、中速辺りのブーストの...
ボンちゃん 様
レスポンス仕様でだいぶ乗って、欲が出てストリート仕様へ書き換え。ギアの感覚がひとつかなーって思う位...
ましま 様
10年以上前に行ったこの車の初めてのチューニングになります。ご存じの通りマツダスビードアクセラは1...
ハヤキン 様
久しぶりにホームページを見ていたら、KF5P 25Tが対応されているのを発見。ノーマルでも全然不満...
はーさん 様
効果・・アクセルレスポンスの向上、出力改善。ベーシックなタイプを施工してもらいましたが、今まで不満...
kou 様
新年早々のアポ無し飛び込み作業だったのですが、すぐに対応して頂き助かりました！踏み込んだらフロント...
過去に施工された方の投稿も
お待ちしております！