お客様からいただいた
感想・口コミ

マツダ

ぽぴ  様

僕の定番メニューです。前車より効果大です!ターボだからってのはあるそうですが、中速辺りのブーストの...

ボンちゃん  様

レスポンス仕様でだいぶ乗って、欲が出てストリート仕様へ書き換え。ギアの感覚がひとつかなーって思う位...

ましま  様

10年以上前に行ったこの車の初めてのチューニングになります。ご存じの通りマツダスビードアクセラは1...

ハヤキン  様

久しぶりにホームページを見ていたら、KF5P 25Tが対応されているのを発見。ノーマルでも全然不満...

はーさん  様

効果・・アクセルレスポンスの向上、出力改善。ベーシックなタイプを施工してもらいましたが、今まで不満...

kou  様

新年早々のアポ無し飛び込み作業だったのですが、すぐに対応して頂き助かりました!踏み込んだらフロント...

ロシェル  様

BR-ROM半端ないって!2000rpm〜3000rpmのトルク感がグンと上がります!帰りの高速の...

わっしー  様

MPVの時以来の施工になります。車が軽くなったように加速し、もっさりしていた感じが改善されて運転が...

HAKA  様

特別、飛ばす訳でもなく信号からのスタートでも踏み込むでもないのですが、何とも言えないストレスを感じ...

bell  様

マツダCX-5 25T エクスクルシブモード(2500ccガソリンターボ)結論からいうと施工して良...

シエル  様

走行直後のもっさり感をなんとかしたくて、お試し的にレギュラーガソリン仕様の「レスポンス」で書き換え...

あた  様

色々と制御の入るCPUの本来のパワー&トルクを開放したと言う感じですね。あとDYデミオはストリート...

たっきー  様

スポーッ仕様。率直にいって別次元。問答無用。バックミラー越しの後方のクルマがあっというまに……自分...

まーく  様

スポーツ仕様ではビビットに上までシャープにパワーも追従している。『レブまであっという間だ。』心のア...

ぴか  様

まず、電スロの味付けがちょいオーバーかなと。発進時にちょっとだけ開度の設定が過剰な気がします。これ...

にっしー  様

新車から10年、10万キロ走ってやっと決意し、ストリート(ハイオク)仕様を施工してもらいました。走...

ガリ  様

マツダスピードアクセラの必需品です。本当のマツダスピードアクセラに変身できます。リミッター解除で2...

たんたん  様

社長が海を渡って近くまで来ることがわかり、直ぐに飛びつきました!。ストリート仕様で施工をお願い致し...

パッチ  様

渋滞のため思うように試乗はできませんでしたが、確かに低回転からブーストがかかるようになったのは感じ...

ひさぎ  様

そこまで車の性能に不満は無いのですがノートの時にECU書き換えしてもらったら物凄く体感できたので、...

過去に施工された方の投稿も
お待ちしております!


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