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〈エコモード〉ノーマルモード並にモーターアシストがかかり、またエコモードのスロットル制御とのバランスもあり速度と燃費を両立したモードで扱いやすいです。〈ノーマルモード〉ROM導入前は加速に3目盛り（べタ踏みで4目盛り）ほどしかモーターアシストがかかりませんでしたが導入後は少し踏むだけでフルアシストにかかる状態でスポーツモードにして走ってる状態に近いです。